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玉柴柴油机YC6TD1000-D30与康明斯QSK19-G4对比优势

2020-02-24
来源: 顶博电力
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玉柴YC6T/TD题材汽车发因素是组合在中国外大中型汽车发因素的高端枝术做好自主经营科研建设的产品的。分为四气门、增压中冷、电机控制系统竞聚率泵等选配,经玉柴高端的熔化建设枝术系统优化和检验,更具节省低能耗,可靠的高朝,添加业务能力强,修补性好的特殊性。

6TD共轨发电动力11

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷系统,进气充沛,焚烧有力,油耗低。适用电控系统模型泵工艺,行驶有序,瞬态控速性好,添加专业能力强。公率密度更高。更优质金属球墨铸铁电磁阀体和电磁阀盖,靠普高。冷开机启动性能指标好,双限速开机启动机+电气控制喷油能力,开机启动飞速。零件加工基础性好,全模块化设计的程度高,一缸一盖组成部分,总合维修部收费低。的支持双能量初始化。

二、柴油机性能参数表

型号YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)735/1500
型式直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程6×152×180
排量(L)19.6
转向面对飞轮逆时针
吸气方式增压中冷
燃油系统高压共轨
调速方式全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型康明斯QSK19-G4YC6TD1000-D30
外形

型式缸数直列 6缸直列 6缸
缸径X行程mm159×159152×180
排量L18.919.6(+3.7%)
标定功率/转速kW/rpm574/1500668/1500(+16%)
超负荷功率/转速kW/rpm634/1500735/1500
压缩比1314
升功率 kW/L30.434.1(+12%)
燃油系统高压共轨(MCRS)高压共轨

YC6TD优势:强化程度高,功率密度大。排量优势,突加载能力强。燃油耗更低。体积优势,配套适应性广。


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